Специалисты крупного автоконцерна Audi придумали, как извлекать пользу из неровных дорог: новая подвеска для электромобиля «обучена» извлекать из мини-скачков на неровностях электроэнергию, которая будет подпитывать бортовой аккумулятор, пишет Naked Science.

В чудо-подвеске eROT нет вертикальных амортизаторов, но, по мнению, разработчиков, комфорту водителя и пассажира это не угрожает. Энергетическая эффективность подвески будет зависеть от степени разбитости дороги, и чем выше тряска, тем больше экономия.

• Электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году.
• Ватт (Вт) - единица мощности электротока. Обычный пылесос расходует примерно 600 Вт за 1 час работы.